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   前段時(shí)間，老王騎摩托車在下班途中因?yàn)榻哟螂娫?，單手控制龍頭導(dǎo)致車輛失控懟到路

邊的行道樹上，造成多處骨折和軟組織受傷住院治療。他認(rèn)為在下班途中因交通事故受傷應(yīng)

該屬于工傷，遂向當(dāng)?shù)厝松绮块T提起了工傷認(rèn)定。

   在生活中，上下班途中自己駕駛汽車或者摩托車發(fā)生懟樹上、掉河里、撞路牙子上等

交通事故的情況屢見不鮮，是否屬于工傷其實(shí)界定還是比較清楚的?！豆?/span>傷保險(xiǎn)條例》第十

四條第六款規(guī)定：在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)

輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。因此，上下班途中發(fā)生交通事故是否認(rèn)定工傷的

焦點(diǎn)，往往集中在“受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害”上。

   根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，交通事故是指車輛在道路上因

過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十

條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及

過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)

全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故

發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無

導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路

交通事故的，他方無責(zé)任。

   在此起事故中，老王不規(guī)范駕駛的行為是造成事故的根本原因，屬于單方事故，應(yīng)由老

王承擔(dān)事故的全部責(zé)任，不符合“受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害”的規(guī)定，當(dāng)?shù)?/span>人

社部門作出不予認(rèn)定工傷的決定，老王只能自己承擔(dān)了全部的醫(yī)療費(fèi)用。

   同理，因?yàn)槠?、分心、操作不?dāng)?shù)仍?，上下班途中發(fā)生自己駕駛汽車或者摩托車

發(fā)生懟樹上、掉河里、撞路牙子上等交通事故的，均由自己承擔(dān)事故的全部責(zé)任，也不可

能被認(rèn)定為工傷。

   希望大家規(guī)范駕駛、安全駕駛、文明駕駛，遠(yuǎn)離事故！